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                                                                3分快3平台:行业低谷,天籁凭什么能逆市站稳阵脚?-泰州新闻夜班车

                                                                最新资讯 2019年09月19日 7:27

                                                                行业低谷,天籁凭什么能逆市站稳阵脚?-泰州新闻夜班车

                                                                行业低谷,天籁凭什么能逆市站稳阵脚?-泰州新闻夜班车

                                                                【李楠申请辞职】

                                                                得益于日产在自动驾驶领域拥有超过20年的技术积累﹡,并在全球范围拥有超过 32万公里路试及技术验证经验♀□。因此?△,ProPILOT智动控制辅助驾驶系统在实际体验上也较其他准L2级系统更为舒适便捷⌒。与此同时♀,“固本创新”的产品价值观下□△⊙,第七代天籁在体验上也没有丢失豪华感和舒适感△□,它使用了全新Multi-Layer人体工学座椅⌒,更舒适也更易于驾驶∵∟♂,顶级BOSE 9扬声器车载音响系统以及EYE MAX通览式全景天窗也得到了传承◇☆⊿。车联网系统方面♀,第七代天籁搭载的NISSAN CONNECT日产智联系统〇◇,可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等多项便捷体验π⌒。

                                                                困难和希望同在﹡⊿,挑战和机遇并存∟?。王小波在“奢望”中等来了“消逝”?,第七代天籁却从挑战中找到了自身的机遇┊☆↑。放眼当前车市﹡☆,中高级车市场上各车型在技术上各有千秋π☆〇,彼此不相上下♀⊙□,东风日产清晰的意识到▽,以品质作为突破口才是制胜的关键∴。自2004年天籁车型进入中国市场π♀,东风日产便充分尊重中高级车消费者的消费需求□☆∵,对天籁的品质把控覆盖到了设计、制造、服务及市场等多个方面π△,并根据市场反馈不断提升产品品质π。

                                                                这种敏锐的市场把控力π,让天籁车型一直以“先行一步”的方式π⊙,着眼于未来的消费趋势⊿⊿□。在中高级车市场经历了迎合市场喜好的多阶段的发展过程中┊▽,天籁车型一直先于每一个消费升级点□π〇,提前做出改变◇▽⊿。尤其是当前↑,消费者对中高级车的喜好从稳重转向为年轻﹡﹡◇,从四平八稳升级到动感有型◇┊,从单纯追求空间感到更强调驾乘体验⊙⌒⊿。第七代天籁以更年轻时尚的设计语言⌒↑,性能更强的动力总成↑□,更加智能化、科技化的配置∴⊿,在消费信心下降、市场竞争愈发激烈、产品同质化逐渐加重的当前车市中?△﹡,站稳了阵脚?。

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                                                                本文首发于微信公众号:autocarweekly♀⊿。文章内容属作者个人观点☆,不代表和讯网立场∴。投资者据此操作∴﹡∟,风险请自担⌒。

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                                                                并且♂♂□,该款发动机采用了独创的多连杆系统♂,可以实现发动机压缩比由14:1(高效能)到8:1(高性能)之间的无级切换♂。尤为值得一提的是⊙∵┊,关于可变压缩比的构想已经提出将近百年♂▽?,引着各大车企竞相研发♂⌒,最终日产以推出VC-TURBO超变擎发动机的方式∴π,率先完成了这个里程碑式的突破□π♂。

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                                                                作为日产智行的集大成者π⊿,融合智能动力(VC-TURBO超变擎发动机)、智能驾驶(ProPILOT智动控制辅助驾驶)、智能互联(NISSAN CONNECT 日产智联)三大领域前沿科技的第七代天籁在当前市场的较量中占据了主动权∴⌒☆,也让它在未来市场有了更多的展望空间♂。毕竟在车企分化走势加剧、SUV增长红利不复存在、新能源市场高增长也逐步降温的存量竞争时代△∴,制胜法宝只能回归于汽车和人本身▽﹡△。

                                                                此外☆,第七代天籁还搭载了IFCW超视距碰撞预警、MOD移动物体/行人预警以及EAPM油门误踩纠正等11项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统☆。这些配置可以帮助驾驶者更加有效规避行驶中的潜在风险∴,提升安全指标∵♂┊。

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                                                                文|曹西北在去年车市开始显现下滑趋势以来∟?,承载各大车企的品牌形象、销量拉动力的中高级车市场竞争日趋白热化☆。各大车企纷纷加大力度进攻中高级车市场◇,推出新款或者改款车型☆〇┊,最大限度地抢占市场份额┊〇☆。作为“日系三杰”中最后换代的车型♂♀,第七代天籁看似“失了先机”的登场﹡,却让其恰到好处地切入到与同级车型的竞争中↑∴,从容不迫地向低迷的的中高级车市场发起一轮轮的进击﹡π。

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                                                                在“智能化、电动化、网联化、共享化”的新四化浪潮推动下〇,汽车行业正在发生前所未有的变革∴⊙♂,同样也迎来了竞争的“下半场”♂。对整个中高级车市场来说∟,第七代天籁在树立了智能化的标杆♂﹡┊,成为新趋势引领者的同时∴?♂,也将对竞争的关注点聚焦到对自身产品力的提升上〇。

                                                                此种可变压缩比技术在匀速巡航需要降低油耗时π⊿〇,发动机会在高压缩比状态下工作;而当需要快速提速时?△,发动机又可以降低压缩比♂π,来提供最佳动力输出⊿∴♂。380N·m的峰值扭矩和185KW最大功率也让第七代天籁车尾贴着的“380 TURBO”变得名副其实⊙△,每一项数据都清晰地呈现在车辆表现上□π,构成了对VC-TURBO超变擎发动机最好的注解┊?♂,实测6.42s的百公里加速成绩也更是领先于中高级车市场﹡。

                                                                我们有理由相信♀⊙△,第七代天籁连续三月订单破万不会是一个现象级事件♂⊿♀,它在市场低迷时期焕发的能量∴π,终将支撑自己在市场向好时释放出更多的潜力↑♂。

                                                                除了参数惊人□,它的黑科技优势在于既能提供澎湃的动力性能┊∴↑,又可以兼顾燃油经济性∵?♂。据官方数据披露∴,第七代天籁综合百公里油耗仅为6.6L□♀。

                                                                在日产对于未来汽车生活的构想中↑♂♂,汽车作为人的出行伙伴┊,不仅仅是代步工具▽⊙,而将被赋予更鲜活的生命?。日产智行则将成为赋予汽车生命的智能中枢┊↑,它让汽车会思考、会呼吸、会沟通〇♂,从冷冰冰的机器变成活生生的智行伙伴⊙∟,与人共享更自信、更兴奋、更互联的“人?车?生活”⊙。这是日产智行区隔于其他智能技术品牌的差异化定位π☆▽,也是第七代天籁决胜于中高级车市的秘诀∵。

                                                                相较于全新的设计语言〇,第七代天籁最大的改变集中到了动力层面⊙。日产将花费了二十年时间打造的VC-TURBO超变擎发动机用到了第七代天籁身上┊▽⌒。作为2019年沃德十佳发动机之一∴⊿, VC-TURBO超变擎发动机内置两套MAP控制程序⊿□↑,它能根据不同燃料和实际爆震强度◇◇?,在确保性能及稳定性的情况下﹡,自动选择使用合适的MAP程序〇□,完美适应92/95各标号汽油⊙♂。

                                                                第七代天籁作为东风日产以客户利益为根本□,愈七十年的技术沉淀与积累的产物⊙?,既象征着东风日产为消费者提供的品质汽车生活〇,亦象征着日产智行向消费者许下的未来出行的美好愿景↑△△。

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                                                                伴随着年轻化的消费趋势∟♂,中高级车也开始更为注重智能化驾控体验┊↑。在这方面〇,作为东风日产盈利阵营中的王牌产品↑﹡,第七代天籁针对用户需求推出了L2级别ProPILOT智动控制辅助驾驶系统﹡□⌒。虽然多数竞品车型也曾达到了准L2级的智能水平◇⌒,但在最为关键的整体主动转向系统上却普遍选择了保守策略┊♂,只有第七代天籁搭载的ProPILOT智动控制辅助驾驶系统表现得更为领先□┊。

                                                                数据显示∵∴,第七代天籁自上市以来∴,销量保持稳步攀升▽。尤其在今年市场情况格外低迷的6-8月↑,第七代天籁克服了传统淡季和国六切换叠加带来的营销压力∟□,实现了连续三个月订单破万的成绩☆,8月份终端销量更是达到了10459辆♂△⌒,环比增长24.1%∴♂。与此同时▽△⌒,根据乘联会最新统计显示♂♂◇,“后来者”第七代天籁不仅成为东风日产在8月逆市上扬的“主心骨”♂∟,也成为中高级车市场环比增幅最高的车型▽△,更成为8月乃至过去几个月里♂π◇,中高级车市场最大的看点☆♂。

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                                                                “日系三杰”换代所做出的最直观的改变∵♂⊿,就是将年轻消费群体偏爱的运动风格融入到了设计语言中⌒↑,其中最具颠覆性的车型♂π,就是第七代天籁┊。整体设计上⊿,第七代天籁使用了日产最新的V-Motion 2.0全球设计语言﹡◇,一改前脸过去的儒雅造型♂?〇,“大V”字造型简练、夸张的传递出这台车的张扬气息∟∟。蜂窝状进气格栅结合造型独特的回旋镖式LED前大灯□,鸭尾式扰流板以及隐藏式双排气布局⊙,金属镜面般的双5幅式铝合金运动轮毂♀◇☆,搭配19英寸超大轮辋⌒∴﹡,成为第七代天籁视觉上的鲜明印记⌒。

                                                                上一页: 周强率中国法院代表团访问希腊 下一页: 人民日报:一定要把我国制造业搞上去
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