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                                                                              3分快3怎么玩:1980-2009:合资开启 中外汽车合作共生-奇摩新闻

                                                                              最新资讯 2019年09月18日 22:20

                                                                              1980-2009:合资开启 中外汽车合作共生-奇摩新闻

                                                                              1980-2009:合资开启 中外汽车合作共生-奇摩新闻

                                                                              【全国企业信用信息公示系统】

                                                                              同样是1983年┊∟☆,天津确定建设微型汽车生产基地▽,引进日本大发汽车技术↑,天津大发破壳而生π↑。1984年▽♂,第一辆“黄大发”在天津下线∟,开始在中国各地跑了起来△∴┊。从1984年9月到1999年?〇,“黄大发”产量超过30万辆┊∵∟,主要供给出租行业∟⊙∟。

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                                                                              1984年1月15日⊿﹡?,我国首家合资车企北京吉普汽车有限公司成立□?⌒,打开了中国汽车工业的合资大门↑⊙。也是这一天┊,中国汽车工业史掀起了新的发展篇章π♀,合作共生π♂,从此合资车企应运而生♂⌒。

                                                                              1991-2000年这十年间☆,中国汽车工业进入了新一轮的合资爆发期﹡。上海通用、广州本田、天津丰田、东南汽车等合资品牌拉开了中国汽车工业发展的新篇章□。不过☆﹡,合资车企成立之后不是都一帆风顺┊。1997年?,广州标致成为第一个退出中国市场的合资汽车品牌π,在中国汽车工业史上昙花一现□〇π。成立之初广州标致的首款车型505SW8旅行车投产∟△□,一车难求↑。随后◇□┊,广州标致也有505SX轿车等其他热销车型受到市场认可∵♂。但从1994年开始♂﹡,广州标致便因生产管理等方面的问题?⊙,逐步走下坡路π◇⌒,当年出现了6800万的亏损∟,1995年亏损进一步扩大为3.2亿元⊙。到1997年♂,亏损并没有扭转⊿,反而持续扩大至29.6亿元π,最终被迫宣布破产☆。

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                                                                              邓小平批示“合资经营可以办”、“轿车可以合资”□♂↑,开启了中国汽车合资企业的大门?〇⊙,让中国汽车工业的发展出现了新的生机▽♂♀。从1980-1990年这期间△◇,对于中国汽车工业来讲♂▽∴,既是反思的年代□π,更是摸索和行动的年代π∵∴。中外合资车企的出现△﹡△,在一定程度上改变了中国汽车工业的发展格局〇┊〇。市场上从此出现不同的汽车品牌和品类⌒∴⊿,丰富了国民的出行需求◇◇▽。

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                                                                              在2001年中国加入WTO之后的9年时间里□♂,汽车工业全球化的浪潮涌入中国♂,海外车企在中国市场继续深耕⊙〇,影响着中国汽车工业的发展∟☆。中国的汽车制造业发生了一个又一个惊天动地的变化♀。其中在2009 年♂,中国成为全球第一大汽车市场∴,销量主要贡献来源仍是一汽-大众、上汽大众、上汽通用等合资品牌⊙??。而随着全球能源日益紧张┊⊿,汽车也开始酝酿能源变革△,2005年、2006年间◇┊,“混合动力”成为当时最流行的解决方案∟∵◇。2006年♀〇⊿,丰田Prius正式引入了一汽生产线〇,由东风汽车公司自主研发的12辆混合动力电动公交车已正式投入商业运营▽。此外〇♂?,随着国家开始推动汽车私人消费☆∟♂,汽车逐渐走入寻常百姓的出行中♂,中国汽车行业逐渐呈现井喷式的发展﹡♀↑。

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                                                                              2001年11月↑,中国正式加入WTO♀♂,之后五年内逐步降低进口汽车关税┊,逐步放开进口汽车许可证配额〇△﹡,对外商放开汽车服务贸易市场□。实际上⊿▽,在2001年1月1日△∴◇,我国就曾降低汽车进口关税┊⊙,其中轿车关税从80%-100%降低到70%-80%◇,同时废除车辆购置费π,开征汽车购置税┊♂⊙。

                                                                              不过♀▽,一路高歌猛进的汽车市场在2004年突然踩了一脚刹车﹡﹡⊿,轿车市场增幅下挫近50个百分点∴〇♀。这一年∟♂,南北大众首次步调一致做了一件事∴□∵,2004年6月6日在北京国际车展闭幕时⌒,上海大众和一汽-大众同时发布消息称⊙?,南北大众联手降价┊?∟,共涉及9个品牌44款车型↑▽⊿,最高降幅达到1.2万元↑⊙☆。虽然大众汽车是这件事的背后推手⊿⊿,但主要原因还是当年第二季度车市销量的下滑∴﹡,这次南北大众官降也成为引爆当年汽车市场官降潮的一颗惊雷⌒☆。2004年除了广本、北现、长福之外π,几乎所有的车企都没有完成年度销量目标⌒∟♂,超过一百万辆的汽车产能被闲置放空↑π。

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                                                                              开启合资大门邓小平勾画出了改革开放的宏伟蓝图◇,中国汽车工业也快速启动了追赶世界先进国家的步伐﹡∟。据了解∟♂,美国通用汽车公司董事长汤姆斯·墨菲1978年10月率团与中国代表团谈判重型汽车卡车技术引进∴△⊙,提出了一个新词joint venture▽⊿,译成中文即合资经营□∵◇,也就是说双方的“钱包”放在一起﹡?〇,共同投资办企业〇,要赚一起赚⌒,要赔一起赔▽▽,类似于组建一个共同的“家庭”⊿◇⌒,共同承担风险π☆﹡。

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                                                                              2001年4月〇♂,长安汽车与福特汽车达成合资协议┊♀☆,在重庆成立长安福特汽车有限公司↑。至此◇∟,世界汽车制造业巨头在中国正式加入WTO之前◇△,纷纷在我国汽车市场上找到了合资的一席之地☆。

                                                                              合资竞争呈现白热化2001年受大环境影响?π,汽车市场行情冷淡☆∴?,车商经营陷入困境♂〇♀,但并没有降低外资车企对中国汽车市场的热情♂,外资车企依旧继续在华建立“据点”∵,成立合资公司☆□π。

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                                                                              新京报记者 王琳琳 制图 李石阳编辑 秦胜南 校对 卢茜

                                                                              跨国车企纷纷进入中外合资模式♀⊿,汽车工业在躁动中加速发展⊿。1978年10月♂,美国通用汽车公司董事长率领代表团访华?,看到位于湖北省十堰的二汽时⌒,对中国完全依靠自己力量建设的汽车工业颇为赞扬□△☆。在探讨重型卡车技术引进时π♂〇,美国通用提出“中外合资”的合作方式♂。尽管当时谈判无果◇◇,但这引起了改革开放总设计师邓小平的关注♂〇,他作出指示∵⌒,合资经营可以办﹡↑♂。随后↑↑◇,他又明确指出♂♂△,轿车可以合资♀。

                                                                              虽然中国代表团对合资经营这一词感觉很新鲜π,但觉得不太可能实现π∵∟,谈判最终无果↑。不过他们把谈判情况上报后♂,引起了党中央、国务院的高度重视♂⌒□。邓小平在简报上关于通用汽车公司建议搞合资经营的内容旁批示“合资经营可以办”——这为中国汽车工业的合资合作发展指明了路径┊∟〇。

                                                                              上一页: 蛋氨酸现货持续走高 化工板块这些公司有望率先受益 下一页: 刚刚银保监会放大招 现场检查新规来了(10大要点)
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